第595章 两分十二秒的王座
我就是神！小说推荐阅读：Apop之我在首尔当外教、赘婿出山、泥泞、股神传奇、乡村中医李茂阳、开局账号被盗，反手充值一百万、极品全能学生、推拿、最强狂兵、带着超市重返年代、都市：我的器官能自己强化、不装了，我有五个天仙姐姐！、国宝神鉴
苏梅转头看向旁边一脸轻松的雷子，着急的问道。
“雷子，大川是不是不适应这种赛道？这跟公路上开是两码事吧？”
雷子双手抱在胸前，一副完全不着急的摸样。
“嫂子，你太小看川哥了？”
“那刚才是怎么回事？大川好像跟平常完全不一样....”
“当然不一样了，川哥连一半油门都没踩下去，过弯的时候都是收着。”
“他不是在比赛，他是在数。”
“数什么？”
“数每个弯道入口到出口的距离，数涉水路段的水深，数直线加速区的长度，数刹车点到停车线的米数。”
雷子嘴里唾沫横飞。
“部队里有一个科目叫路况侦察，要求在高速行驶中记住每一段路面的坡度、弯度和摩擦系数。”
“川哥刚才跑的那一圈，根本不是试车，完全是把这路况情况记到脑子里。”
“等明天正赛，那帮人就知道什么叫残忍了。”
苏梅听完，悬着的心放下了大半。
红色豪沃驶回停车区，江大川拉开车门跳了下来。
小陈急忙迎上去，脸上有些焦虑。
“川哥，两分三十五秒……那些人都在说……”
江大川擦了把手，语气平淡。
“赛道摸清了，底盘调校得不错，明天正式比赛有底了。”
小陈看到他胸有成竹的样子，想问话却有感觉什么也问不出来。
苏梅走过来，看了江大川一眼，那副云淡风轻的表情她太熟悉了，心里有谱的时候就是这个样子。
“走，找地方吃饭去，明天正式比了。”
当晚四人在酒店附近的小馆子吃了顿饭，早早就回去歇了。
次日早上八点整。
运动中心的高音喇叭响了起来，检车通知的声音在整个场地上空来回震荡。
三十二支参赛车队浩浩荡荡的朝赛道入口的集结区驶去，重卡发动机的轰鸣声此起彼伏，空气里全是柴油味儿，夹杂着轮胎橡胶烤出来的那股焦味。
集结区前方，组委会裁判组的检测设备已经架好了，穿蓝色工装的技术人员手持各种仪器，站成一排等着。
轮到27号车位的时候，两名检测员走到豪沃跟前。
一个人拉开驾驶室门，把OBD连接线插进行车电脑接口，笔记本屏幕上立刻跳出一串数据。
“发动机参数正常，动力输出符合原厂标定，没有非法改装。”
另一个检测员钻到车底，手电筒的光在底盘上扫了一圈。
“铅封完好，底盘配重块没问题，悬挂系统也没违规加装。”
他从车底翻身出来，拍了拍身上的灰，在检测单上打了个勾。
“27号，通过。”
检车结束没多久，高音喇叭又响了。
“各位参赛选手注意，西南赛区预赛即将开始！”
“预赛为技巧赛，含涉水路段、直角转弯、坡道起步、S型绕桩、U型弯掉头、直线加速加紧急制动，以及四百米直道冲刺。”
“三十二支车队按抽签顺序上场，取用时最短的前八名晋级决赛。”
“规则很简单，成绩说话，慢的淘汰！”
观众席上早坐满了人，各车队的随行人员之外，闻讯赶来的昆明本地车迷和媒体记者也不少。
赛道两侧彩旗猎猎的响，临时看台上连站的地方都快没了。
预赛开始。
头一个上场的是重庆车队，开的陕汽德龙，车手技术中规中矩。
涉水路段还算流畅，S型绕桩的时候蹭了一个桩桶，最终两分三十八秒。
后面几支车队轮番上去，成绩基本都在两分三十秒到两分五十秒之间晃荡。
第十二个上场的是云南本地车队，那辆东风天龙缓缓驶上了赛道。
车手“弯道之王”戴着一副墨镜，单手搭在方向盘上，一副老子天下第一的做派。
发车旗落下。
天龙引擎怒吼，起步干净利落，涉水路段激起两道白色水幕，直角转弯贴着内侧桩桶一刀切入。
S型绕桩最为精彩，他对方向盘的控制细腻到位，十几吨的重卡在桩桶之间穿进穿出，左右摇摆的幅度极小。
四百米直道冲刺，天龙速度很快，引擎在红线区域嘶吼了整整十秒。
“6号车，两分十八秒！”
观众席爆发出一阵喝彩。
“不愧是弯道之王！”
“跑了十五年滇藏线的可不是盖的！”
紧接着第十八号，欧曼的职业车手陆涛上场。
这辆欧曼的涂装极为扎眼，深蓝底子配银色拉线，赞助商的LOGO贴满了整个车身。
陆涛的风格跟弯道之王完全是两回事，不玩花的，每一个动作都精准到近乎刻板。
入弯点、出弯点，全掐在毫厘之间，刹车松开的瞬间油门就已经跟上了，衔接的毫不费力。
四百米直道冲刺，欧曼的加速性能彻底释放了出来。
“18号车，两分十五秒！”
现场又炸了。
“陆涛不愧是职业选手啊，比弯道之王还快三秒！”
停了车，陆涛面无表情的跳下驾驶室，对这个成绩似乎并不怎么满意。
压轴的，是杨越。
那辆橙色的解放J6刚驶上赛道，整个观众席的气氛就直接拉到了顶。
去年全国赛第四名，今年奔着冠军来的，再加上昨天试跑就干出两分十五秒破了纪录。
谁不想看看他的极限在哪。
发车旗一落。
J6弹射出去，后轮在起跑线上拖出两道漆黑的胎痕。
涉水路段他几乎没怎么收油，水花直接炸开两米多高，连车窗都给浇透了。
直角转弯，入弯角度大胆的吓人，车身离桩桶不到十公分，旁边的技师看的直吸凉气。
S型绕桩、坡道起步、U型掉头、加速急停。
每一个项目都是标准到不能再标准的操作，而且他在每个环节都在疯了一样压缩时间。
四百米直道冲刺，J6的引擎发出一阵刺耳的咆哮，速度表的指针死死顶着红线。
“9号车，两分十二秒！赛会纪录！”
这成绩一报出来，全场都炸了。
杨越跳下车，冲着场边竖起三根手指，满脸写着两个字~赢定了。
他身后的技术团队一块鼓掌，好几个人冲上去拍他肩膀。
“杨哥，预赛第一，这回稳了！”
“两分十二秒，谁能破？”
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“雷子，大川是不是不适应这种赛道？这跟公路上开是两码事吧？”
雷子双手抱在胸前，一副完全不着急的摸样。
“嫂子，你太小看川哥了？”
“那刚才是怎么回事？大川好像跟平常完全不一样....”
“当然不一样了，川哥连一半油门都没踩下去，过弯的时候都是收着。”
“他不是在比赛，他是在数。”
“数什么？”
“数每个弯道入口到出口的距离，数涉水路段的水深，数直线加速区的长度，数刹车点到停车线的米数。”
雷子嘴里唾沫横飞。
“部队里有一个科目叫路况侦察，要求在高速行驶中记住每一段路面的坡度、弯度和摩擦系数。”
“川哥刚才跑的那一圈，根本不是试车，完全是把这路况情况记到脑子里。”
“等明天正赛，那帮人就知道什么叫残忍了。”
苏梅听完，悬着的心放下了大半。
红色豪沃驶回停车区，江大川拉开车门跳了下来。
小陈急忙迎上去，脸上有些焦虑。
“川哥，两分三十五秒……那些人都在说……”
江大川擦了把手，语气平淡。
“赛道摸清了，底盘调校得不错，明天正式比赛有底了。”
小陈看到他胸有成竹的样子，想问话却有感觉什么也问不出来。
苏梅走过来，看了江大川一眼，那副云淡风轻的表情她太熟悉了，心里有谱的时候就是这个样子。
“走，找地方吃饭去，明天正式比了。”
当晚四人在酒店附近的小馆子吃了顿饭，早早就回去歇了。
次日早上八点整。
运动中心的高音喇叭响了起来，检车通知的声音在整个场地上空来回震荡。
三十二支参赛车队浩浩荡荡的朝赛道入口的集结区驶去，重卡发动机的轰鸣声此起彼伏，空气里全是柴油味儿，夹杂着轮胎橡胶烤出来的那股焦味。
集结区前方，组委会裁判组的检测设备已经架好了，穿蓝色工装的技术人员手持各种仪器，站成一排等着。
轮到27号车位的时候，两名检测员走到豪沃跟前。
一个人拉开驾驶室门，把OBD连接线插进行车电脑接口，笔记本屏幕上立刻跳出一串数据。
“发动机参数正常，动力输出符合原厂标定，没有非法改装。”
另一个检测员钻到车底，手电筒的光在底盘上扫了一圈。
“铅封完好，底盘配重块没问题，悬挂系统也没违规加装。”
他从车底翻身出来，拍了拍身上的灰，在检测单上打了个勾。
“27号，通过。”
检车结束没多久，高音喇叭又响了。
“各位参赛选手注意，西南赛区预赛即将开始！”
“预赛为技巧赛，含涉水路段、直角转弯、坡道起步、S型绕桩、U型弯掉头、直线加速加紧急制动，以及四百米直道冲刺。”
“三十二支车队按抽签顺序上场，取用时最短的前八名晋级决赛。”
“规则很简单，成绩说话，慢的淘汰！”
观众席上早坐满了人，各车队的随行人员之外，闻讯赶来的昆明本地车迷和媒体记者也不少。
赛道两侧彩旗猎猎的响，临时看台上连站的地方都快没了。
预赛开始。
头一个上场的是重庆车队，开的陕汽德龙，车手技术中规中矩。
涉水路段还算流畅，S型绕桩的时候蹭了一个桩桶，最终两分三十八秒。
后面几支车队轮番上去，成绩基本都在两分三十秒到两分五十秒之间晃荡。
第十二个上场的是云南本地车队，那辆东风天龙缓缓驶上了赛道。
车手“弯道之王”戴着一副墨镜，单手搭在方向盘上，一副老子天下第一的做派。
发车旗落下。
天龙引擎怒吼，起步干净利落，涉水路段激起两道白色水幕，直角转弯贴着内侧桩桶一刀切入。
S型绕桩最为精彩，他对方向盘的控制细腻到位，十几吨的重卡在桩桶之间穿进穿出，左右摇摆的幅度极小。
四百米直道冲刺，天龙速度很快，引擎在红线区域嘶吼了整整十秒。
“6号车，两分十八秒！”
观众席爆发出一阵喝彩。
“不愧是弯道之王！”
“跑了十五年滇藏线的可不是盖的！”
紧接着第十八号，欧曼的职业车手陆涛上场。
这辆欧曼的涂装极为扎眼，深蓝底子配银色拉线，赞助商的LOGO贴满了整个车身。
陆涛的风格跟弯道之王完全是两回事，不玩花的，每一个动作都精准到近乎刻板。
入弯点、出弯点，全掐在毫厘之间，刹车松开的瞬间油门就已经跟上了，衔接的毫不费力。
四百米直道冲刺，欧曼的加速性能彻底释放了出来。
“18号车，两分十五秒！”
现场又炸了。
“陆涛不愧是职业选手啊，比弯道之王还快三秒！”
停了车，陆涛面无表情的跳下驾驶室，对这个成绩似乎并不怎么满意。
压轴的，是杨越。
那辆橙色的解放J6刚驶上赛道，整个观众席的气氛就直接拉到了顶。
去年全国赛第四名，今年奔着冠军来的，再加上昨天试跑就干出两分十五秒破了纪录。
谁不想看看他的极限在哪。
发车旗一落。
J6弹射出去，后轮在起跑线上拖出两道漆黑的胎痕。
涉水路段他几乎没怎么收油，水花直接炸开两米多高，连车窗都给浇透了。
直角转弯，入弯角度大胆的吓人，车身离桩桶不到十公分，旁边的技师看的直吸凉气。
S型绕桩、坡道起步、U型掉头、加速急停。
每一个项目都是标准到不能再标准的操作，而且他在每个环节都在疯了一样压缩时间。
四百米直道冲刺，J6的引擎发出一阵刺耳的咆哮，速度表的指针死死顶着红线。
“9号车，两分十二秒！赛会纪录！”
这成绩一报出来，全场都炸了。
杨越跳下车，冲着场边竖起三根手指，满脸写着两个字~赢定了。
他身后的技术团队一块鼓掌，好几个人冲上去拍他肩膀。
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